철도부지개발 썸네일형 리스트형 “서울 철도부지 7곳, 소형주택 공급 사업성 있다” 교통硏, 취약계층에 1만5000실 주거복지 지원 기대 철도부지를 활용해 총 20만 가구의 행복주택을 건설하겠다는 박근혜 당선자의 주거복지 공약에 대해 기대와 우려가 교차하는 가운데, 가좌역과 신촌역ㆍ망우역 등 서울시내 7개 철도역 부지에 도심 주거공간 조성사업을 벌이면 타당성ㆍ사업성이 충분하다는 분석이 나왔다. 7개 철도부지에서만 약 4000여 가구의 소형아파트와 8500여 실의 기숙사, 2500여 실의 도시형생활주택 공급이 가능하다는 분석이다. 한국교통연구원(이하 교통연)은 최근 ‘철도부지의 입체복합개발을 통한 도심 주거공간 조성’ 연구를 통해 “철도부지 상부공간 개발은 철도부지가 지역에 미치는 사회적ㆍ시간적 단절을 해소하고 사회통합에 기여할 것”이라며 “특히 저렴한 가격의 주택공급은 무주택자와 저소득.. 더보기 부동산개발도 최초제안자 가점 논란? 민간제안 철도부지개발 최대 5% 가점에 ‘갑론을박’ 아이디어 발굴·경쟁활성화 위한 솔로몬의 지혜 필요 민간제안 방식으로 추진되는 코레일의 철도부지 개발사업과 관련, 최초제안자 가점에 대한 갑론을박이 뜨겁다. 최대 5%의 가점을 놓고 제안 사업자측은 최대치를 요구하고 있는 반면, 3자 경쟁을 준비하는 업체들은 최소 또는 폐지를 주장하고 있다. 18일 관련 업계에 따르면 코레일은 지난해 12월15일 접수한 민간제안서에 대한 평가 일정을 수립, 빠르면 이달 하순께 최초제안자를 선정, 발표할 계획이다. 평가대상은 영등포역과 청량리역, 동대구역, 해운대 우동, 부산진역(3개사) 등 모두 5개소 철도부지에 대한 개발사업 제안서를 낸 7개 사업자. 제안서 접수 후 60일내로 최초제안자를 선정해야 하는 만큼, 늦어도 .. 더보기 이전 1 다음