경부고속철도 썸네일형 리스트형 또 하나의 먹튀, 철도요금이 불안합니다. 토건족 연구기관으로 전락 한국교통연구원... 한미 FTA로 공공성 더 위축될 둣 2014년 호남고속철도와 수도권고속철도가 개통될 예정이다. 현재 경부선 서울~금천 구간 선로용량의 한계로 열차운행 횟수를 늘리지 못하는 상황에서 수도권고속철도(수서~평택) 구간이 개통된다면 열차운행 횟수는 대폭 늘어날 것이다. 또한 서울역과는 거리가 멀어 항공이나 자가용을 이용하던 강남지역 이용자를 상당수 흡수할 것으로 기대된다. 그런데 최근 국책연구기관인 한국교통연구원(KOTI)과 한나라당, 일부 언론을 중심으로 소위 '돈 되는 신규 고속철도 노선'을 민간자본에게 넘기려는 움직임이 보인다. 또한 한미FTA 날치기 통과로 인해 외국자본의 먹잇감이 될 처지에 놓였다. 한국교통연구원, 사실 왜곡으로 민간자본에 국민 혈세 퍼주나 .. 더보기 이전 1 다음